大阪トヨタ自動車のクチコミ/評判まとめとブラック度チェック

こんにちは!オンシャの評判編集部です

今回は編集部に寄せられたご意見や、転職クチコミサイトなどの情報をもとに 大阪トヨタ自動車 について3分で分かるように簡潔にまとめてみました!

まずは3つの数字チェック

会社を判断する上で3つの大切な数字、平均残業時間・平均年収・有給休暇消化率から見ていきましょう!

オンシャの評判編集部が集計した 25件 の情報を元に集計したところ、以下のようになりました。

項目 回答者平均 大阪府平均 偏差値
平均残業時間(月) 25.0 29.7 51.8
平均給与(万円/年) 387.9 402.8 49.1
有給休暇消化率 25.9 43.5 45.1

(給与平均: 回答者平均のため有価証券報告書等と差がある場合があります)

(偏差値: 本社がある大阪府のデータで算出)

サマリー

  • 残業は多くもなく少なくもないという会社のようです。
  • 平均給与は高くもなく少なくもないという会社のようです。
  • やや有給休暇が取りにくい会社かもしれません

クチコミまとめ

次に「ブラック企業: 12のチェックポイント」を元に会社クチコミでよく言及されている内容をまとめてみました。

「残業」のクチコミまとめ

残業の実態がどうなっているかということを見ると、会社の体質がもっともわかりやすいと言われています。大阪トヨタ自動車の残業のクチコミでよく言及されている内容は以下のような感じでした。

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基本的な労働時間は7,5時間+15分単位の残業となります。

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残業を減らすためにアポなしでメンテナンスをする時間がないので、昼休みに仕事をするなど、1時間の休憩が取れる日はほとんどありません。

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残業もなく、プライベートも充実しています。

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部署によっては定時で帰宅する部署もあれば、営業本部の管理職が夜遅くまで仕事をしていることも珍しくありません。

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労務管理がこれまで以上に厳しくなっており、サービス残業や休日出勤ができない制度になっているのは良いことです。

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残業せずに効率を上げたいなら、これに勝るものはありません。

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整備士として働いていましたが、残業時間はお店によってまちまちで、忙しいお店に配属されたときは、帰宅するまでに深夜近くになってしまうこともありました。

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残業なしの事務職だったので、仕事とプライベートの両立ができました。

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店舗の利益目標を大幅に上回り、残業が少なくなれば、より多くのインセンティブを得ることができます。

voice

残業は店舗にもよりますが、やりがいのある仕事です。

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一部の人にしか持たせず、休日出勤もさせなかった。

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有給休暇が気軽に取得できるかどうかは会社の従業員に対する考え方が分かれるポイントです。特にブラック企業では有休を全く取らせないということもあるので要注意です。

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有給休暇を取得している人も結構いました。

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お店や仕事内容にもよりますが、有給休暇については教えてもらいやすいです。

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休みもそれなりにありますし、休みの日数も比較的多いです。

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夏休みや冬休みの長期休暇は、ほとんどの企業と同じような期間であることが多いです。

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フレックス制度があったので、早く出勤しなければならない時は、時間があれば申請することができました。

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「給与・ボーナス」のクチコミまとめ

大半の社会人はなんだかんだ給料をもらうために働いていると思います。大阪トヨタ自動車の給与・ボーナス関係の現状はどのような感じでしょうか。

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ボーナスは良いのですが、エンジニアの場合は仕事量の割に月給が低く、インセンティブがない時は手取り14万くらいです。

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整備士の給料は本当に安い。

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毎年コンテストがあり、成績に応じてまたお小遣いがもらえるので、自分のやったことがすべて給料に反映されるので、同年代の人と比べてもかなり良い収入だと思います。

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営業職になれば技術職よりも給料は高くなりますが、勤務時間などを考えるとまだ高収入とは言えないと思います。

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もちろん、業績が上がれば給料も上がるので、やりがいもありました。

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会社は大きくて安定していましたが、なかなか昇給がないのが現実でした。

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基本給はそれほど高くないが、インセンティブや通常の給料は大きい。

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今は転職して、社会的に健全な会社で働き、給料もしっかりもらっています。

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その点では管理職の方も大変だと思いますが、同じポジションであれば給料に大きな差があるわけではなく、向上心と仕事に対するプライドで維持されているだけなので。

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「働き方」のクチコミまとめ

働き方改革が叫ばれている昨今ですが、過酷な労働環境のまま令和の時代を迎えている企業も多いです。大阪トヨタ自動車はどうでしょうか。

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大手はあまり悪くないだろう、ブラック要素が少ないだろう、という私の予想は、入社してからある程度は嫌な経験をしていないので当たっていたと思います。

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事務系の部署であれば、残業はあまりなく、定時退社や残業が多いということはありません。

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営業に関しては、時間通りに帰宅することはほとんどありません。

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家庭の事情で定時に帰らなければならないことも多かったのですが、特に帰宅するのが大変ということはありませんでした。

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「ハラスメント」のクチコミまとめ

セクハラ・パワハラ・アルハラなど、ハラスメント関係のクチコミについてです。職場の体質にも関わる可能性もあるので、内容を少し見ておきましょう。

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パワハラもあるし、昔ながらの男社会だけど、嫌がらせをする(させられる)中間管理職も嫌気がさしているのがわかる。

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「職場の体質(暴力・恫喝など)」のクチコミまとめ

恫喝・暴力など、ややハードな内容のクチコミについてです。このパートのクチコミはきっちり目を通しておくことをおすすめします。

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強制はされませんが、自分で払う気になるまで教えてくれます。

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「職場の体質(精神論など)」のクチコミまとめ

ノルマや精神論などについてのクチコミです。この項目の内容は人によって合う・合わないが明確に出るので、ぜひご一読ください。

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配属先の店舗によっては、上司がワンマンでやりたい放題のところもあれば、ランチの買い物を新人の仕事として使わざるを得ないところもあったり、昔からあった上下関係があったり......。

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大きな会社で派閥争いや上下関係があるのが嫌で退職しました。

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車の販売だけでなく、車検や保険、携帯電話、クレジットカードなどの周辺商品にもノルマがあり、ノルマを全て達成しようとすると、忙しくて来店されたお客様の見積もりや査定に追われてしまい、結果のフォローがあまりできていません。

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車だけでなく、保険や携帯電話、クレジットカードなどのノルマがあり、自分でお金を払わないと成績が上がらないこともあるそうです。

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ノルマはベテラン以外はあまり厳しくありません。

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毎月のノルマ達成率に応じたインセンティブを受けることで、年収アップにつながります。

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新車販売のノルマは自分で宣言できましたが、各店舗の顧客数に応じてサービス目標数が割り振られていたので、大きい店舗ほど負担が大きいと思います。

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「退職」のクチコミまとめ

退職関係のクチコミです。退職にまつわる理由には会社生活のすべての要素が凝縮されているので必読です!

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現在の状況では、家賃や生活費を支払うための手元資金を確保することが難しいため、退職を検討しています。

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退職しても人間関係が複雑になることが肝心です。

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私が退職したのは、出産・育児をしている間、子供と一緒にいたかったからです。

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とても働きやすい環境だったので残念でしたが、退職時には十分なフォローをしてくれました。

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営業職は残業があって当然という雰囲気があり、仕事量も多いので、結婚や出産などの環境の変化で辞めていく人も多いです。

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「法令遵守」のクチコミまとめ

法令遵守に関するクチコミをまとめています。法令遵守の姿勢が希薄な企業は関係者全てが不幸になる可能性もあるため、内容の把握をぜひおすすめします。

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(実際、親会社であるトヨタ自動車の社風が原因でアメリカなどで訴えられていることは周知の事実だと思いますが...。

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いかがだったでしょうか?

内容の真偽や、自分に合う・合わないなどの判断は読者の皆様におまかせしますが、各トピックでどれも悪い内容だとブラック企業の可能性もあります。ぜひ参考にしてみてくださいね。